يتألف صندوق التروس من تروس مختلفة وأكمام متزامنة وآلية تبديل تروس مثبتة داخل غلاف معدني.يستوعب الغلاف المعدني ، المصنوع عادةً من الألمنيوم / الحديد المصبوب ، جميع التروس.صندوق التروس هو جزء من نظام 'ناقل الحركة'.تلعب التروس دورًا مهمًا في نقل قوة المحرك إلى العجلات.
ما هو ناقل الحركة؟
تعد جميع مكونات مجموعة نقل الحركة التي تساعد في نقل قوة المحرك إلى العجلات جزءًا من نظام 'ناقل الحركة'.منها علبة التروس جزء لا يتجزأ.تشمل هذه المكونات القابض ، وعلبة التروس ، والوصلات ، وعمود المروحة ، وأعمدة المحور ، والتفاضل.بشكل عام ، يشير مصطلح 'ناقل الحركة' عادةً إلى علبة تروس السيارة.ومع ذلك ، فإن بعض تصميمات السيارات تدمج علبة التروس والتجميع التفاضلي في وحدة واحدة تسمى 'ناقل الحركة' أو 'المحور العابر'.
ما هي نسبة التروس؟
نسبة التروس هي النسبة بين تروس الإدخال والإخراج.تحدد معدات القيادة والتروس المُدارة في علبة التروس نسب التروس.تحصل تروس الإدخال على محرك المحرك وتدور تروس الخرج ، والتي بدورها تقود العجلات.نسبة عدد دورات الإخراج إلى عدد دورات الإدخال تسمى نسبة الترس.
كيف يعمل علبة التروس؟
يحتوي صندوق التروس على تروس بأحجام مختلفة.يرجع ذلك أساسًا إلى متطلبات السيارة المتغيرة لعزم الدوران المطلوب على العجلات اعتمادًا على الطريق والتضاريس والحمولة.على سبيل المثال ، إذا كانت السيارة تتسلق منحدرًا ، فإنها تحتاج إلى عزم دوران أعلى من الانطلاق على طريق مستقيم.علاوة على ذلك ، يعتبر الترس الأول هو الأكبر في علبة التروس ويوفر أقصى خرج لعزم الدوران مع إنتاج الحد الأدنى من السرعة.ومن ثم ، يستخدمه السائقون عند تسلق المنحدرات.تختلف جميع التروس بين الترس الأول والأخير في الحجم ، بنسبة متناقصة.وبالتالي ، فإنه يوفر مزيجًا متفاوتًا من قدرة السحب والسرعة.لذلك ، يمكنك قيادة السيارة بسلاسة دون أي انخفاض في تسارعها.يعمل صندوق التروس ، بشكل أساسي ، على تحسين قابلية قيادة السيارة في جميع الظروف.
